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dernière évolution de la 917 en catégorie SPORT ...

La Porsche 917 LH 1971


L'histoire retiendra qu'aucune Lang Heck en dépit  de leurs qualités aérodynamiques n'arrivera à s'imposer au Mans et ce malgré le support d'écuries confirmées comme John Wyer Automotive Engine et Martini International Racing, que les conditions climatiques bien plus favorables qu'en 1970 ne seront pas plus un avantage pour ces grands oiseaux taillés pour les lignes droites interminables.


Non content d'avoir complètement foiré le dessin des phares de la version LH 1970 en reprenant ceux de la "K", voila que la marque espagnole aggrave la situation en nous en remettant une couche avec cette version outrageusement appelée  "Le Mans 1971".  Cette version 1970 avec les imperfections qu'elle avait déjà est simplement peinte aux couleurs Gulf.

Et puis quoi encore !
 
 
 
 

Ce modèle est une insulte aux 24 heures du Mans, à Porsche et aux amateurs de Slot et de modélisme.
Inutile de commenter les erreurs tellement ce jouet ridicule n'a rien a voir avec la sublime Porsche 917 LH 1971

Ceci est un appel au BOICOT !  SVP Mrs les revendeurs,  retirez ceci de vos rayons...

... et pourtant sous l'objectif d'artistes de la photo, elle est belle tout de même. C'est énervant !
 

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( SUITE )

Après la dramatique version GULF de l'écurie John Wyer, voici que FLY remet le couvert en nous servant la version Martini Racing des deux pilotes de légende Gérard Larousse et Vic Elford.
Utilisant toujours la version LM 1970 et ces énormes imperfections, la décoration Martini plus fournie que la Gulf  parait  "moins ratée" dans cette livrée 1971.

Ouf, le moule va enfin être usé ...
...à moins que FLY nous fasse sur la même base la n°17 ou bien la déco de la 917 / 20 "Cochon Rose" n°23 ou un truc du genre de celui de la Ferrari 512 CL n°14 en nous sortant les voitures des tests du printemps, ils l'ont bien fait pour la "Psychédélique" de 1970 !
 
 
Nouvelle insulte aux 24 heures du Mans, à Porsche, aux amateurs de Slot et de modélisme.
 

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